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新一轮“双反”折磨中国轮胎工业

时间:2020-03-15 11:23来源:选购方法
导读:

  近日,美国商务部公布初裁结果,认定自中国输美乘用车和轻型卡车轮胎产品获得不当政府补贴,补贴幅度为12.5%至81.29%,美国要求发展中国家其补贴幅度不超过2%、发达国家

最近,美国商务部公布了初步结果,发现从中国进口到美国的乘用车和轻型卡车轮胎产品获得了12.5%至81.29%的不当政府补贴。美国要求发展中国家的补贴范围不超过2%,发达国家的补贴范围不超过1%。美国计划对此类产品征收反补贴税中国海关的统计数据显示,2013年,中国轮胎出口到美国的金额为33.4亿美元。在此基础上,相关机构得出结论,美国打算对中国出口的乘用车轮胎和轻型卡车轮胎征收反补贴税,涉及金额超过30亿美元。这一初步发现对中国汽车轮胎行业造成了不小的冲击。美国这次公布的结果只是关于反补贴税的初步确定,以及关于“反倾销”的调查结果将于明年1月公布据估计,美国商务部将于明年4月对反补贴调查做出最终裁决,美国国际贸易委员会将于明年5月做出裁决。如果双方都做出积极的最终裁决,美国海关将正式征收反补贴税。

面对美国商务部可能的新一轮制裁,业内人士关切地指出,几年前“特别保险案”高达35%的关税可以被国内企业和外国客户吸收,因此这一次60%的关税将是对中国轮胎企业的致命打击。专家估计:“美国这次是现状;双重反对。对出口到美国的中国乘用车轮胎和轻型卡车轮胎征收60%的关税是可能的,这可能是永久性的。这将对中国轮胎行业的出口造成沉重打击。

中国被称为“世界轮胎厂”,在世界75家主要轮胎制造商中,有26家是中国公司。截至2013年底,全国有数千家轮胎制造企业,但大多是规模小、盈利能力低、抵御市场风险能力弱的小企业。在这种情况下,新的生产能力仍在建设中。新产能的这一部分这次将是美国。双重反对”一些中小轮胎企业将面临生死考验。

更可怕的是,美国的“双重反对”将形成连锁反应随着世界经济的衰退,贸易保护主义将再次抬头。其他国家也以美国为榜样,对中国轮胎产品展开了类似的调查。例如,不久前,俄罗斯-白俄罗斯-哈萨克斯坦关税同盟效仿美国,对从中国进口的卡车、公共汽车、无轨电车和拖车轮胎发起反倾销调查。涉及金额达4亿美元,这是一个坏信号。

年之前,中国轮胎工业已经由包括澳大利亚、巴西、秘鲁、埃及、阿根廷、土耳其、南非、墨西哥、印度和美国在内的十多个国家启动。双重反对”调查,而这次美国征收反补贴税是“雪上加霜”。。

尽管新一轮美国轮胎对中国的“双重反对”调查正在进行中,但国内轮胎企业并没有被动等待,而是采取了走出去建厂的方法,在“双重反对”的压力下走向新世界事实上,早在2009年“中美轮胎特别保险案”之后,许多中国轮胎企业(如双星、赛轮集团等)。)已经开始将生产能力从“双重对立”转移到遭受灾难的国家和地区在海外建厂不仅能改善橡胶销售困难的问题,还能鼓励中国轮胎企业产能过剩。走出去”,避免美国轮胎对中国“双重反对”的不利影响然而,中国通过出口输出太多产能可能并不容易。在海外建工厂需要大量资本投资。国内大多数大型轮胎企业确实能够负担得起这笔资金,而大量的中小型轮胎企业只能被淘汰。然而,

从另一个角度看,在“双重对立”的沉重压力下,中国汽车轮胎产业链的洗牌是不可避免的。那些逐渐将重点转向高技术、高附加值产品开发生产的轮胎企业,无疑将有更多的发展和增长机会。

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