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中国轮胎遭遇“双重阻力”的出路是什么?

时间:2020-03-15 11:23来源:基本常识
导读:

  在2014年亚太经合组织领导人会议周期间,中美双方达成共识,约200项科技产品有望免关税

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在2014年亚太经合组织领导人会议周期间,中美达成共识,预计约有200种科技产品将免关税然而,中美贸易摩擦并没有减弱

年11月24日,美国商务部在一项初步裁决中决定,从中国进口乘用车和轻型卡车轮胎获得了过多的政府补贴。美国计划征收超过30亿美元的“反补贴税”根据美国商务部公布的初步结果,中国轮胎企业将被征收17.7%至81.3%的惩罚性关税

是世界上拥有汽车最多的国家。美国50%的轮胎是进口的,这也是中国轮胎最重要的海外市场。其进口轮胎约占中国出口轮胎总量的三分之一。

一位青岛轮胎贸易商曾告诉记者,“一次就好;双重反对。(反倾销和反补贴)最终裁定,针对美国经销商,等等;要钱。对大多数国内轮胎企业来说,这很简单。致命的。"一位中国橡胶工业家说,国内轮胎生产能力已经过剩。在国内销售疲软的背景下,美国“双反”的推广,势必会加速行业的洗牌

是为了逃避美国的“双重反对”。在山东这个轮胎大省,企业向国外转移产能的步伐正在加快。据知情人士透露,“走出去”虽然美国对中国的贸易壁垒可以规避,但由于产能转移需要大量资金,大型企业将成为海外投资的主要力量。

反补贴税最高或超过80%

对中国轮胎企业来说,2009年“中美轮胎特别保险案”的阴霾已经“消散”。”调查突然遭到双重反对。

年11月24日,美国商务部公布初步结果,发现对从中国进口的乘用车和轻型卡车轮胎有补贴。美国计划对此类产品征收反补贴税。美国商务部在一份声明中表示,美国认定中国出口到美国的乘用车和轻型卡车轮胎产品获得了12.5%至81.29%不等的不当政府补贴。

根据美国贸易救济程序,基于这一初步调查结果,商务部将指示美国海关对相关企业征收反补贴税现金存款,申报税率从17.7%到81.3%不等。

事件始于今年6月3日,美国发起了“反倾销和反补贴”。调查显示,涉案金额超过30亿美元。自USW 6月提交申请以来,“双重反对”事件持续升温,业内甚至有悲观看法:两个月后,中国轮胎将基本退出美国市场。

一位山东轮胎企业人士告诉记者,在中国轮胎行业遭受的贸易纠纷中,这种“双重反对”将是最大的一笔钱

之前在2009年开始的特殊轮胎保险案例中,自2009年以来的三年中,中国乘用车和轻型卡车轮胎分别征收了35%、30%和25%的惩罚性关税。根据

公开数据,在美国特别保险案中,中国轮胎对美国的出口量一度下降60%以上,主要出口到美国市场的中国轮胎企业继续遭受损失。一位外贸信用担保人预测,这次“双重反对”的案件持续时间将比当年的特别保险案件更长,最终关税预计将达到60%。

业内人士表示,美国这次发布的结果只是关于“反补贴”。初步裁定和关于“反倾销”的调查结果将于明年1月公布根据

,美国商务部预计将于明年4月对反补贴调查做出最终裁决,美国国际贸易委员会预计将于明年5月做出裁决。如果双方都做出肯定的最终决定,美国海关将正式征收反补贴税。

报道称,如果美国商务部的上述初步裁决明年得到确认,中国企业库珀(昆山)轮胎有限公司美国分公司如果想进口其母公司的产品,也将支付12.5%的关税。轮胎贸易企业青岛直截了当地说:“曾经& lsquo双重反对。裁决是。对于美国经销商来说。要钱。对大多数国内轮胎企业来说,这很简单。致命的。"美国海关统计显示,中国轮胎相关行业去年出口20.78亿美元,今年第一季度出口5.1亿美元由于中美关税代码不同,中国海关统计显示,去年中国向美国出口了价值33.4亿美元的轮胎产品。青岛国际橡胶交易所的一名商人告诉记者,如果几年前的“特别保险案”中高达35%的关税能够被吸收,那么这一次60%的关税将对中国轮胎企业是致命的打击。

一家青岛外贸企业表示,由于中国轮胎行业的高附加值,特殊保险期内增加的税率已被国际市场吸收。“现在令我们担忧的是,税率太高,高于国内企业和外国客户的消化能力,并将导致美国市场从此对中国企业关闭大门。"据轮胎企业赛轮国际轮胎有限公司销售经理介绍,2009年至2011年“特别保险案”结束后,2012年和2013年中国对美国轮胎产品的出口关税仅为5%左右,从而使中国轮胎企业过了近两年的好日子。然而,青岛橡胶谷集团告诉记者,中国轮胎企业对美国的出口量在过去两年激增,这在美国也有所上升。双重反对”是调查的原因之一

据中国轮胎行业预测,仅2015年该行业就将新增1.2亿产能,产能过剩率为10%~15%,产品同质化严重,质量参差不齐。

以轮胎生产大省山东省为例。截至2013年底,山东省共有轮胎生产企业287家,但大多是规模小、盈利能力低、抵御市场风险能力弱的小企业。在这种情况下,新的生产能力仍在建设中。一位资深业内人士认为,这部分新产能将是美国“双重反对”最受影响的人青岛一家贸易企业分析师表示,许多中小型轮胎企业以出口为生,而美国是中国最大的轮胎出口国。这一次,“双重反对”将导致大量中小企业被淘汰。

产能过剩“走出去”

鉴于上述轮胎企业人员,中国轮胎行业现在最担心的是跟随美中轮胎“双重对抗”,随着调查的进展,其他国家可能会效仿美国,对中国轮胎产品展开类似的调查。

中国被称为“世界轮胎厂”,在世界75家最大的轮胎制造商中,26家是中国人,山东占12家

9月10日,俄罗斯-白俄罗斯-哈萨克斯坦关税同盟效仿美国,对从中国进口的卡车、公共汽车、无轨电车和拖车轮胎发起反倾销调查,涉案金额4亿美元。

,山东一家轮胎企业告诉记者,“这不是一个好迹象,持续&现状;双重反对。,对中国轮胎是一个很大的打击"上述外贸信用担保人还表示,美国的“双重反对”调查是有传导性的,欧盟、日本、印度和澳大利亚都可能跟进并形成连锁反应。

,业内人士表示,受国内产能过剩和国外救济调查的影响,自2009年“中美轮胎特别保险案”以来,包括双星和赛轮在内的许多中国轮胎企业已经开始将产能转移到东南亚等地区。

双星集团在东南亚的厂房合同于8月签订,其部分东南亚工厂将于明年完工。帆船国际轮胎有限公司的一名人士表示,该公司已于2012年在越南设立工厂,以防止对欧美等国家的轮胎出口企业实施更严厉的制裁。值得注意的是,在刚刚结束的亚太经合组织会议上,泰国现任总理巴渝赶赴北京,与中国轮胎公司举行会谈,讨论产业链的变化。他明确表示,将在原有优惠政策的基础上,加大对中国轮胎企业在泰国投资的优惠政策,以吸引外国企业在泰国投资。泰国的

工厂不仅提高了泰国橡胶的销售难度,也提升了中国轮胎企业的产能过剩。走出去”,并避免美国轮胎双反案对中国的不利影响然而,海外工厂需要大量的资本投资,而真正能够承担这笔资本的大多是国内大型轮胎企业。

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